国航机务正在为飞机除雪
2010年1月2日、3日，北京迎来新年第一场雪。此次降雪持续时间长、降雪量大、风向变化频繁、能见度低，对北京首都机场航班正常起降造成了一定的影响。在此特殊天气情况下，为尽量保证旅客出行，首都机场、空管、航空公司各民航部门及时启动应急预案，全力应对，确保首都机场航班顺畅、安全。
首都机场：全力保障特殊天气出行正常
根据中央气象台和华北局气象室发布的最新信息，首都机场从1月2日晚间20：54开始降雪，于9、10点钟转为中到大雪，并持续到14点，于15点之后转小并持续。受此次降雪持续时间长、降雪量大、风向变化频繁、能见度低等因素的影响，给机场运行保障带来了较大的困难。
针对本次降雪，首都机场已于昨日持续启动相关应急保障预案做好旅客保障和除冰雪工作，并会同国航、南航、东航、海航等主要航空公司和空管等相关部门启动了首都机场雪天运行协调管理委员会保障机制，确保目前受影响的航班能够及时恢复正常。为加快出港航班的除雪和推出速度，减少航班延误时间，首都机场已及时启动《航空器定点除冰雪预案》。
由于此次降雪的颗粒比较大，地表温度较低，雪落地后极易结冰，增加了除雪的难度，为了确保飞行的安全，首都机场加强了对机坪跑道的除雪力度。
目前，首都机场已按《特殊天气保障预案》和《航站楼大面积航班延误应急预案》等有关预案要求，组织工作人员到现场做好保障工作，及时引导进、出港航班，做好航班延误的旅客服务工作。首先，机场工作人员将随时向旅客播报最新航班信息，每隔10分钟用中英文广播一次航班信息。其次，首都机场已增派了60名机场服务大使在三个航站楼内对旅客进行引导，妥善安排旅客休息。同时，航站楼内工作人员还为滞留旅客提供免费的饮用水，若航班延误时刻处于用餐时间，则监督航班营运人及其代理人为旅客提供延误餐。同时，机场物业人员也采取措施，防止地面湿滑对旅客造成影响。航班发生延误时，航站楼的屏幕将更多的播放新闻类节目，帮助旅客了解各地的天气情况，同时旅客也可在航站楼内的电视屏幕上看到机场除冰雪保障的画面。
在首都机场和各航空公司及驻场单位的共同努力下，航站楼内秩序良好，停车楼（场）、道路交通情况有条不紊。同时，机场提醒广大旅客及时关注天气变化情况，在出行前及时与所乘坐航空公司或机场问询取得联系，及时掌握航班动态，保证出行正常。
民航空管部门积极应对冰雪天气
民航局空管局运行管理中心的值班人员介绍，从2日开始，民航空管部门已经启动运行协调决策机制，召集全国空管系统、航空公司、机场等单位协商，共同应对大雪后的航班保障。目前，系统视频已处于常守状态，民航局空管部门正在对延误航班进行梳理，高度关注延误时间较长的航班，尽量缩短航班延误时间。
民航局空管局要求各空管部门要及时了解首都机场情况，配合华北空管局对大雪造成的延误航班进行疏导放行，不得限制；同时要求华北空管局在实施流量控制时，要保证除冰后的航班尽快飞行，避免二次除冰，尽可能准确告知机组等待时间，尽可能避免飞机开车等待，以减少燃油成本和避免油量不足。
国航：做好今年首场大雪航班保障工作
在此特殊天气情况下，为了尽量保证旅客出行，国航地服及时启动除雪应急预案，采取雪天应急措施，有条不紊的开展各项工作，并与媒体进行实时联动，做好雪天的旅客出行提示工作，最大限度减少雪天为旅客带来的出行不便。
由于两天的降雪都是在夜里开始，国航地服及时采用"企信通"系统通过短信群发的形式，将天气变化及航班调整情况及时发送到相关管理人员的手机上，并在启动应急除雪预案后，每2小时发送一次包括出港架次、客齐航班、未齐航班、取消航班架次等航班信息，从而便于各岗位做好雪天航班生产组织工作。此次降雪过程中，国航地服认真总结和吸取了09年11月份几次降雪的保障经验，在凌晨及时启动了除雪应急处置程序，要求各岗位干部员工5点前到达生产岗，采取双岗制保障生产，并积极联系相关部门采取机位除雪和跑道固定除雪同时进行的办法，尽可能加快除雪速度，减少旅客的等候时间，同时还首次使用新购置的10台鼓风机对客梯车等特种车设备进行除雪作业，防止旅客在远机位登机过程中发生滑到摔伤。在值机方面加强了控制力度，在登机环节采取了先除雪后登机和一边除雪一边登机的办法，避免旅客登机后在飞机上长时间等候，这些新流程、新设备的使用有效地提高了大面积航班延误后的工作效率，同时也使雪天的航班保障工作开展的更加有序、顺畅。