公司简介
AMR集团是世界航空业很多领域的领先者，如定期的航空运输、信息技术在航空业、旅游业的开发和应用、以及其他与航空业相关的一系列服务、包括管理、培训和咨询。总部在美国德州达拉斯市的AMR集团，目前拥有员工超过12万人，1997年营业收入为186亿美元。集团分为三部分：航空公司集团、世博集团及管理服务集团。航空公司集团由 美国航空公司（AA）、美国货运公司、美国雄鹰公司组成。
美国航空公司成立于1934年，目前是世界最大的客运航空公司之一，每天有3600个航班往来于290个航站。AA拥有641架喷气式飞机，美国雄鹰公司有200架螺旋桨式飞机，其中大多数是涡轮螺旋桨飞机，并且将被喷气飞机代替。美国货运公司是世界上最大的航空货运公司之一，通过其航空系统提供全方位的货运及邮件服务。与其他航空公司的协议，美国货运公司可以将货物送到全世界任何一个城市。
1926年4月15日的早晨，年轻的飞行员Charles A. Lindbergh将一袋袋邮件装在他的小型DH-4双翼飞机上并从芝加哥飞往圣路易斯。当天晚些时候，他和另两位飞行员又从圣路易斯运送了3箱的邮件到芝加哥。
那个时候，Lindbergh是密苏里罗伯逊航空公司的首席飞行员，该公司是美国第二家持有航空邮件合同的公司，该业务最终奠定了今日美国航空发展的基础。
公司的壮大是从1929年开始的，Aviation Corporation成立并开始兼并小型航空企业，包括Robertson在内。1930年，Aviation Corporation的子公司并入了American Airways，后者最终在1934年成为美国航空公司。
1934年5月13日，Cyrus Rowlett Smith 成为美国航空公司的总裁。除了第二次世界大战中间的一段时间，他一直担任首席执行官，直到1968年他出任美国的商务部长。
1936年6月25日，美国航空公司率先在商业服务中使用道格拉斯 D-3飞机。约10年后，美国航空在乘客收益里程方面位列国内航空公司的首位。1937年2月16日，美国航空运送了第100万名乘客。
1939年6月10日，美国航空公司正式在纽约证券交易所上市。
1942年，美国航空公司与一家叫Sky Chefs的子公司合作开展客机服务业务，向乘客及其他航空公司提供饮食服务。
1944年，美国航空公司首次引进DC-3用于国内航班的服务。
二次世界大战期间，美国航空的半数机群与机组人员都转向空运司令部的战斗机运营及工作。剩余的机群和人员专门处理美国国内大量增加的空运需求。
1945至1950年间，美国航空运营着American Overseas Airlines (AOA)，作为跨大西洋分部，为大量欧洲国家提供航线服务，这是美国航空推出的首项欧洲服务。AOA是美国航空国际分部和合并产生的，又在1950年并入了泛美航空公司。
1946年，美国航空建立了塔尔萨维修和工程基地。二战带来的一系列新机队用来满足更大的空运需求。1947年，美国航空第一架道格拉斯DC-6投入使用，第二年又加入了康维尔-240。到1949年时，美国航空成为了美国唯一拥有完整战后加压客机机型的航空公司。
1948年，美国航空推出Family Fare计划,让一家人以较低的费用一起旅行。同期推出的还有定期经济舱服务，这是一种经济舒适的头等舱旅行替代品。
1952年，美国航空引进了磁电管储存器来跟踪客机上的可用座位。次年，美国航空首先在道格拉斯DC-7客机上对全美推出跨大陆服务。
1957年，世界上第一个培训空客服务员的专门机构，美国航空空乘服务学院在达拉斯/沃斯堡成立。
1959年1月25日，美国航空第一个提供由大西洋岸至太平洋岸的的波音707喷气式客机服务。同月，美国航空还引进了Lockheed Electra，第一架美国设计的涡轮螺旋桨客机。1961年，又引进了扇涡轮发动机，继续向喷气时代迈进。1962年引进的Convair 990，也是由扇涡轮发动机驱动的。